Termékkonzultáció
Az Ön e -mail címét nem teszik közzé. A szükséges mezőket meg vannak jelölve *
Lineáris erőmű az árok nélküli telepítés mögött
Hidraulikus hengerek csőemelő gépekhez nem szabványos ipari működtetők; ezek az elsődleges tolóerő generátorok, amelyek beton- vagy acélcsöveket tolnak át a földön milliméteres pontossággal. Alapvető működési elvük az, hogy a hidraulikus tápegység nagynyomású folyadékenergiáját irányított, masszív lineáris erővé alakítsák, amely gyakran meghaladja 300 tonna hengerenként , a csőszál és a környező talaj közötti súrlódási és vágási ellenállás leküzdésére. Ezek a hengerek szinkronizált tandemként működnek a fő emelőállomáson belül, és minden egyes lökettel fokozatosan előremozdítják a teljes csősort. Az a képességük, hogy állandó tolóerőt tartanak fenn anélkül, hogy terhelés alatt elsodródnának, megakadályozza a csőszálak ellazulását, ami talajsüllyedést vagy ízületi károsodást okozhat.
Nagynyomású ellenállás és szerkezeti integritás
A csőemelés tartós működést igényel a hidraulikus üzemi nyomás felső határán, jellemzően a tartományban 350 bar és 420 bar között . Ez lényegesen magasabb, mint az általános ipari hidraulikánál. A hengerhenger nem szabványos csiszolt cső, hanem nagy hozamú szilárdságú acélból készül, általában 27SiMn vagy ST52.3 , amelynek falvastagsága a belső nyomás kezelésére számítva 3:1 vagy nagyobb biztonsági tényezővel. A végsapkák precízen hegesztve vannak több menetes merülőíves eljárással, majd teljes térfogati ultrahangos vizsgálat követi a hegesztési hibák hiányát. Egy hordó, amely túléli 1,5-szerese a névleges üzemi nyomásnak egy hidrosztatikus próba során maradandó alakváltozás nélkül a minimális elfogadási szabvány, amely biztosítja, hogy a föld alatti akadályba ütközésből származó hirtelen nyomáscsúcs ne okozzon katasztrofális hordótörést.
Nyomástartás és szerepe a működési stabilitásban
A többhengeres emelőállomáson a nyomástartás határozza meg a telepítés minőségét. Ha az egyik henger belső megkerülést mutat, a teljes tolókeret kiegyensúlyozatlanná válik, ez az állapot elterelheti a csősort a kijelölt beállításától. A nyomástartó integritást a dugattyútömítés kialakítása határozza meg, jellemzően egy PTFE-alapú elsődleges tömítés tandem elrendezése O-gyűrűs feszültséggel, amelyet egy nylon kopógyűrű és egy puffertömítés támaszt alá, amely megvédi az elsődleges tömítést a nyomáscsúcsoktól.
A statikus terhelés tartási tesztje
Ezeknek a hengereknek a minőségi mutatója a statikus nyomástartási tesztben nyújtott teljesítményük. A tanúsított palacknak, ha a maximális üzemi nyomásra van nyomás alatt és le van zárva, nyomáscsökkenést kell mutatnia. kevesebb, mint 5 bar 5 perc alatt . Bármilyen szivárgás a dugattyútömítésen keresztül az emelőerő közvetlen elvesztését jelenti, ami a csősor mikrorelaxációját eredményezi. A több száz löketciklust magában foglaló 100 méteres vezetés során a szivárgó henger halmozott beállítási hibákat okoz, amelyek a csőkötések túlnyomását és a tömítés meghibásodását okozhatják. A dugattyútömítés ezért nem csupán tömítőelem; kulcsfontosságú szerepet játszik az alagút beállításának pontosságában.
Mérnöki porálló rendszerek földalatti környezetekhez
Az emelőakna földalatti környezete a hidraulikus berendezések egyik legszennyeződés-agresszívabb állapota. Egyetlen részecske szilícium-dioxid homok, mérés 50 mikrométer , amely a rúdtömítésbe ágyazva minden löketnél mikrokarcolást tud a krómozott rúdba beledolgozni, így állandó szivárgási útvonalat hoz létre. A porálló rendszer a hengerfej tömszelencébe integrált többlépcsős védelem.
A többlépcsős kizárási korlát
Az első védelmi vonal egy külsőleg szerelt, robusztus ablaktörlő tömítés, másodlagos ajakkal. Az elsődleges ajak kifelé néz, és éles, éles széle van, amely a visszahúzás során lekaparja a megkötött iszapot és a nagy részecskéket a rúdról. A másodlagos ajak befelé néz, és felfogja az összes szennyező filmet, amely megkerüli az elsődleges ablaktörlőt. Az ablaktörlő alatt egy rúdpuffer tömítés található, amely szabályozott olajfilmet mér a rúdra a kenés érdekében, miközben megakadályozza, hogy a maradék finom részecskék elérjék a fő rúdtömítést. Az iszap típusú csőemelő gépeknél ezt a rendszert tovább erősítik az ablaktörlő és a rúdtömítés közötti nyomás alatti olajüreggel, amelyet alacsony pozitív nyomáson tartanak. 0,5 bar . Ez a belső pozitív nyomás tartósan megakadályozza a talajvíz és a mikron alatti iszaprészecskék bejutását, még akkor is, ha a palack teljesen el van merülve egy elárasztott aknában.
Szinkronizálás és tandem hengervezérlés
A csőemelő gépek általában négy vagy több hengerből állnak, amelyek szimmetrikusan vannak elrendezve a csőtengely körül. A tolóerőt tökéletesen el kell oszlatni, hogy elkerüljük a betoncső pontszerű megterhelését és a repedést. A szinkronizálás áramláselosztó szelepen vagy zárt hurkú elektrohidraulikus vezérlőrendszeren keresztül történik. Az alábbi táblázat felvázolja azokat a kritikus teljesítményparamétereket, amelyeket az emelőhenger-készletnek szinkronizált egységként meg kell felelnie.
| Szinkronizálási paraméter | Specifikáció | A meg nem felelés következménye |
|---|---|---|
| Henger-henger löket eltérés | ≤ 2,0 mm a teljes löket alatt | Tolóerő keret ferde; csőél terhelés |
| Nyomáskülönbség a hengerek között | ≤ az alapjel 5%-a | Egyenetlen nyomógyűrű-eloszlás |
| Kiterjesztési sebesség egységessége | a parancsolt sebesség ±2%-a | Szaggatott tapadás-csúszás csőmozgás |
| Halmozott löketszám eltérés | Nulla egy teljes meghajtóhoz képest | Progresszív tológyűrű-forgás |
Rúdfelület tervezése és korrózióvédelem
A dugattyúrúd az egyetlen dinamikus alkatrész, amely a külső környezet hatásának van kitéve, és a henger legsérülékenyebb pontja. A rúd felülete nem egyszerűen krómozott; a felszín alatti koptatásra szabott speciális felületmérnöki folyamaton megy keresztül. Az alapacél, jellemzően C45 vagy 42CrMo4 , indukciós keménységű tokmélységig 1,5-2,0 mm felületi keménység elérése HRC 55-60 . Ez az edzett mag mechanikai alátámasztást biztosít a tetejére felvitt kemény krómozáshoz. A bevonat duplex vagy mikro-repedt króm vastagságban 0,08-0,12 mm oldalanként , csiszolt és polírozott végső felületkezelésre Ra ≤ 0,2 µm . A mikro-repedt króm szerkezet kritikus; mikrotartályokat biztosít, amelyek visszatartják az olajat az ablaktörlő és a rúdtömítés felületének kenéséhez, meghosszabbítva a tömítés élettartamát az emelőtengely száraz, koptató körülményei között.
Megelőző karbantartás és helyszíni szerviz
A csőemelő hengert nem lehet könnyen kihúzni javítás céljából, miután a hajtás megkezdődött. A megelőző karbantartás ezért arra összpontosít, ami elérhető: a szabadon lévő rúdfelületre és a külső ablaktörlő tömítésre. Minden visszahúzási ciklus előtt a kezelőnek szemrevételezéssel meg kell vizsgálnia a rudat, hogy nincs-e rátapadt szemcse, és törölje le egy szöszmentes ruhával. A külső ablaktörlő tömítést kézzel kell megtisztítani a felgyülemlett sárlepénytől. A kritikus működés előtti ellenőrzés a statikus sodródási teszt a nyomógyűrű terhelés nélküli állapotában , amelyet minden műszak elején hajtanak végre. Bármilyen mérhető rúdkúszás a szivattyú offline állapotában a belső tömítés megkerülését jelzi, amely csak romlik, ha a hajtás folytatódik. Az ablaktörlő tömítése egy szervizben cserélhető elem, amely a tömszelence orrgyűrűjének lecsavarásával helyben cserélhető, ezt a feladatot minden alkalommal ütemezni kell. 500 üzemóra koptató rétegviszonyok között.
